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二二八和平紀念公園 原為台北新公園，位於台北市中正區，位於 台北捷運 台大醫院站 及 台北車站 附近，鄰近 總統府 、 台大醫院 等公家機關與商圈，也因此成為抗議、遊行或大型活動的聚集地，平日則是台北市民晨間(也可以非晨間啦)散步運動的好去處。 【此站周邊設有 UBIKE公共自行車 站】 交通資訊 位置： 台北市襄陽路、懷寧街、 凱達格蘭大道 及公園路圍塑之區域 大眾運輸： 搭乘 台北捷運 至 台大醫院站 於二二八公園出口出站 或由 捷運台北車站 公園路出口出站往左側走就到啦 二二八公園內的湖景與庭園 二二八公園入口(公園路側)

竹北火車站(Zhubei Station) 位於新竹縣竹北市，為新竹縣最南端的車站，接鄰 北新竹站 及新豐站。 交通資訊 地址： 新竹縣竹北市和平街59號 大眾運輸： 搭乘台鐵 西部幹線 即可抵達 竹北車站前站出入口

國立台灣博物館(National Taiwan Museum) 位於台北市中正區，緊鄰 二二八紀念公園 、台大醫院、台北車站商圈及 台大醫院站 ，建於日治時期，現為中華民國國定古蹟。 交通資訊 地址： 100台北市中正區襄陽路2號 大眾運輸： 搭乘 台北捷運 至 台大醫院站 由四號出口出站 搭乘 捷運 、 高鐵 、 台鐵 至 台北車站 ，先抵達 新光摩天大樓 ，由大樓旁館前路走向二二八紀念公園 台灣博物館正面入口夜景 台灣博物館正面入口

西部幹線北段 亦稱為 縱貫線北段 ，其實縱貫鐵路一般指西部的鐵路運輸交通主線，唯因 西部幹線 於台中段自 竹南站 至彰化站間有區分 山線 及 海岸線 ，故竹南以北的鐵路交通有時亦被稱為『北段』。 鐵路的發展對於台灣的都市而言十分重要，鐵路運輸由始至今在台灣已超過百年，而都市也經常因車站的設置而有較佳的發展，也因此設施及人口增長快速，尤其以西部幹線北段最為明顯，沿線上包括台北市、新北市板橋區、桃園市、中壢市，都是北部或全台人口最稠密的都市，而北段交通也是全台各路線中最多乘客的路線，根據台鐵2012年的統計資料，光是 台北站 + 桃園站 + 中壢站 的旅客數就占全台火車站進出站人次的22%，可見西部幹線北段對台灣的重要性。 西部幹線(縱貫線北段)主要服務於大台北地區、桃園、新竹及苗栗縣北端，較大的停靠站為： [ 基隆站 ] 基隆市最重要的車站 [ 八堵站 ]  往 宜蘭線 、平溪線鐵路的轉運站 [ 南港站 ] 台北市上行最後一站， 捷運 、高鐵(未通車)共構 [ 松山站 ] 五分埔商圈 [ 台北站 ] 台灣最多人潮的火車站& 捷運 、 高鐵 共構 [ 板橋站 ] 捷運 、 高鐵 共構的車站 [ 樹林站 ] 東部幹線鐵路的起點 [ 桃園站 ] 桃園市的主要車站 [ 中壢站 ] 中壢市的主要車站 [ 新竹站 ] 新竹市的主要車站，可轉 六家線 及 內灣線 [ 竹南站 ]  山線 及 海岸線 的轉折站 西部幹線北段由北至南停靠車站 [ 基隆 ] - [ 三坑 ] - [ 八堵 ]   - [ 七堵 ]   - [百福]   - [五堵]   - [ 汐止 ]   - [ 汐科 ]   - [ 南港 ]   - [ 松山 ]   - [ 台北 ]   - [ 萬華 ]   - [ 板橋 ]   - [ 浮洲 ]   - [ 樹林 ]   - [ 山佳 ]   - [ 鶯歌 ]   - [ 桃園 ]   - [ 內壢 ]   - [ 中壢 ]   - [埔心]   - [楊梅]   - [富岡]   - [北湖]   - [湖口]   - [新豐]   - [ 竹北 ]   - [ 北新竹 ]   - [ 新竹 ]   - [香山]   - [崎頂]   - [ 竹南 ] 西部幹線北段最多人進出的車站--台北

平溪線鐵路 為 台灣鐵路管理局(簡稱台鐵) 連結平溪與瑞芳間的路線位於新北市，共有七座車站分布於瑞芳區(一座)及平溪區(六座)，於三貂嶺站連結 台鐵宜蘭線 ，終點站為菁桐車站。 平溪線鐵路沿線車站 [三貂角] -  [大華] - [十分] - [望古] - [嶺腳] - [平溪] - [菁桐] 台鐵平溪站 平溪線鐵路 建立在山區，就像下面照片這樣，穿梭在建築物、山區、河流上，跟一般都市中地下或高架那種充滿都是充滿感及現代化感受的車站及乘車感受完全不同，在繁忙之餘到平溪線鐵路沿線走一遭，絕對能讓你有不同的感受。 平溪線鐵路 延伸閱讀 台灣西部最古老的捷運系統- 台鐵西部幹線 中台灣的海岸快車- 台鐵海岸線 中台灣城市發展脈絡的根源- 台鐵山線

板橋大遠百(Mega City)位於新北市板橋站，鄰近板橋車站，於2012年1月開幕，是板橋區第二間遠東百貨，且為了與原先的遠東百貨做出區隔，命名為大遠百(Mega City)，與原先位於中山路、新府路一段的 遠東百貨FE'21板橋店 ，皆緊鄰 新北市政府大樓 ，因此名稱成為兩間分店的主要分辨方法。 交通資訊 地址： 新北市板橋區新站路28號 大眾運輸： 搭乘 台鐵 西部幹線 至 板橋火車站 搭乘 高鐵 至 板橋高鐵站 搭乘 台北捷運 ■ 板南線 至 板橋捷運站 大遠百板橋店正面 大遠百板橋店連接新北市政府的空橋 大遠百板橋店二樓空橋入口 大遠百板橋店正面空橋連接的戶外電扶梯 大遠百板橋店"室內"夜景 延伸閱讀 遠百板橋店FE'21 新北地標- 新北市政府大樓 最接近台北車站的大站- 板橋火車站 高鐵板橋站 捷運板橋站

這是一部由自由趴趴走所拍攝的影片 同步發佈於Youtube |  http://youtu.be/ZEXhhX1y57s 拍攝內容為 桃禧航空城酒店 夜景 | 2013-2-16拍攝

成功車站(ChengGong station) 位於台中市烏日區，設站於1905年，是 台鐵 西部幹線 ( 山線 )、追成線上的車站，鄰接 新烏日站 及 山線 南邊底站---彰化站， 成功站 也是台中市內最南端的火車站。 交通資訊 地址： 臺中市烏日區榮泉里中山路三段550號 大眾運輸： 搭乘 台鐵 西部幹線 ( 山線 )即可抵達 成功車站正面入口

八堵火車站(Badu station) 位於基隆市暖暖區，是 台鐵 的 西部幹線(北段) 上的車站，往台北方向接鄰 七堵站 ，基隆方向接鄰三坑站、宜蘭方向接鄰暖暖站，設站於1899年，屬於二等站。八堵站在北部的鐵路系統是個轉乘站，由台北方向上行(往基隆方向)可由此分線至 宜蘭線 ，再藉由 宜蘭線 連接 平溪線 、深澳線(預計2013年春節通車)及接續東部幹線；由東部或北海岸地區往台北方向亦由此站轉往基隆方向。 交通資訊 地址： 基隆市暖暖區八南里八堵路142號 大眾運輸： 搭乘台鐵 西部幹線 或 宜蘭線 即可抵達 八堵車站月台 延伸閱讀 現代中仍保留陳年回憶的新車站- 竹東火車站 台灣最有設計感的高鐵站- 新竹高鐵站 連接新竹高鐵與台鐵間的橋梁- 六家車站 連接台中高鐵與台鐵間的橋梁- 新烏日車站 城與鄉的跨境列車閘口- 北新竹火車站

瑞芳車站( Ruifang station) 位於新北市瑞芳區，為台鐵 宜蘭線 上的車站，也是平溪線鐵路主要的轉乘車站之一，現為台鐵一等站 (全台共有27個一等站，如 松山站 、 桃園站 、 中壢站 、 新竹站 都屬一等站) ，日進出人次約11,000人次，往宜蘭方向接鄰侯硐車站，台北方向接鄰四腳亭車站。未來(2013年農曆新年)預計將復駛深澳線作為觀光用途客運鐵路，起於瑞芳站。 交通資訊 地址： 新北市瑞芳區龍潭里明燈路三段82號 大眾運輸： 搭乘台鐵 宜蘭線 即可抵達 瑞芳車站 的地下通道可以連接前站、後站及各月台，在地下通道中有常駐的展覽作品，加上有坑道意象的通廊，在這邊讓人感覺置身於藝術展館之中，這是一般火車站所無法提會的特點，來到瑞芳除了轉車、逛老街外，不妨停下腳步細細品味一下老建築的風采。 瑞芳車站的地下通道 瑞芳車站正面 瑞芳車站月台及軌道 瑞芳車站 其中一個特別之處，就是想用鐵道意象包裝車站的裝飾物，從警示標語、出口、月台指示牌，都是用帶有鐵路意象或歲月痕跡的設計來營造氣氛。 車站的警示標語 瑞芳車站後站出口指標 瑞芳車站2號月台指標 瑞芳車站車站牌

雪王冰淇淋 專賣店位於台北市中山堂旁，鄰近 西門商圈(西門町) ，是一間有超過60年歷史的冰淇淋專賣店，以奇特口味而出名，其中又以肉鬆、麻油雞、豬腳等口味最為『特別』，當然啦~這邊也是有些『正常』口味的冰淇淋，薄荷、鳳梨、牛奶等，相信許多人經常都是路過，抱著『異樣』的眼光注目著店面，真正要走進去，還是需要一些勇氣的，不過店面中經常都是客人進出密集，尤其很多看起來是熟客，來吃冰只是例行公事，每天都要來，否則會全身不對勁的感覺，如果你有機會來到這邊，不妨鼓起勇氣體驗一下吧!! 交通資訊 地址： 台北市中正區武昌街一段65號 大眾運輸： 搭乘 捷運 ■ 板南線 至 西門站 後由五號出口出站，往武昌街方向走，接著轉進武昌街一直走即可抵達 雪王冰淇淋招牌 雪王冰淇淋店面 薄荷口味冰淇淋 鳳梨口味冰淇淋 延伸閱讀 從傳統市場變身戲劇中心- 台北西門紅樓 百年歲月老台北- 撫台街洋樓

台灣跟多數亞洲華人地區一樣，都是屬於商業密集型的發展模式，因為人口稠密，商家隨處可見，也因此有非常多連鎖的超商、咖啡店、小吃店等，在台灣最常見的零售商店就是『便利商店』或稱超商，根據統計，7-11(統一超商)約有4800家分店(佔全世界7-11店數的10%)、Familymart(全家便利商店)約2800家、萊爾富約1200家，尤其店家多集中在北台灣，因此走在台北街頭經常會出現兩家比鄰或是對街開設便利商店的情況。 在台灣，便利商店除了基本的零售服務外，包括貨運、金融、繳費、電信、文書(影印、列印、掃描等)、通訊(傳真)、資源回收、購票、餐飲甚至洗衣等都可以在便利商店中進行，因此也令台灣人對於便利商店有重度的依賴性。而便利商店的消費方式則概分為現金、 悠遊卡 、儲值卡(如icash)、禮券或是Visawave消費，而北台灣因悠遊卡普及率高，使用悠遊卡的比例亦遠高於中、南台灣，於2011年開始，在部分便利商店中消費可將發票存於電子載具中，可利用店家提供的資訊平台查詢消費紀錄及對獎，省去每兩個月對獎的麻煩。 兩家便利商店並存的奇景 全家便利商店 FamilyMart 錦江店 台灣的便利商店主要的連鎖店家有： 統一超商 7-11 全家 Familymart 萊爾富 OK 台糖蜜鄰 菸酒公賣局 新東陽 延伸閱讀 遊香港逛七仔- 香港的7-11便利店 深圳通逛七仔- 深圳的7-11便利店

板橋火車站(Banqiao Station) 為新北市最重要的火車站之一，隸屬 西部幹線 (北段)，與台北市的 台北車站 相同，都是有 台鐵 、 高鐵 及 台北捷運 同時共構的車站，多數的班次都會停靠 板橋站 ，算是新北市最重要的車站。 板橋火車站、高鐵站所在的共構大樓 交通資訊 地址： 新北市板橋區縣民大道2段7號 大眾運輸： 台鐵 西部幹線 ( 板橋火車站 ) 捷運 ■ 板南線 ( 捷運板橋站 ) 台灣高鐵 ( 高鐵板橋站 )

竹科火車站(Zhuke station) 又名 新莊車站( Xinzhuang station) ，為 台鐵 位於新竹縣市中， 六家線 及 內灣線 上的車站，為一高架車站，設站於2011年11月11日，主要為配合高鐵與新竹站之間交通所設置的車站。站命名為竹科車站，顧名思義，就是因為它接近新竹科學園區，也主要是作為在竹科上班的通勤員工所設置，可直通 高鐵新竹站 或 新竹火車站 。 交通資訊 地址： 新竹市東區新莊里關東路310號 大眾運輸： 搭乘台鐵西部幹線至 新竹站 或 北新竹站 轉乘 六家線 、 內灣線 即可抵達 搭乘高鐵至 高鐵新竹站 後於 六家站 (步行約2分鐘)轉乘 六家線 往 新竹站 方向即可抵達。 竹科車站月台

火車輪壽司 位於 西門商圈 內，是一間當地老字號的日本料理店，以『火車壽司』聞名，在店家一樓的座位區前，擺設有利用電動火車玩具模型拉動壽司的吧台，就像一般迴轉壽司一般，但是又富有更多的趣味性，且吧檯式可現點現做，也成為老一輩台北人懷念的日本風味。 火車輪壽司的入口 交通資訊 地址： 台北市萬華區峨眉街53號 大眾運輸： 搭乘 台北捷運 至 西門站 後沿著漢中街轉峨嵋街後將出現在右手邊(請參照下方地圖-點位B) 新設計的火車輪壽司正面 燒肉便當 壽司

SOGO百貨中壢元化館 位於中壢市元化路及新生路口，是中壢市中除火車站商圈外的另一個主要鬧區，鄰近中壢市公所、天晟醫院。 交通資訊 地址： 桃園縣中壢市元化路357號 大眾運輸： 搭乘 台灣高鐵 至 高鐵桃園站 後轉成往 中壢火車站 轉乘巴士，於元化路口下車即可抵達 太平洋崇光百貨 SOGO 中壢館

日本鐵道(JR) 為日本主要的鐵道運輸系統，但與台灣簡稱為台鐵的台灣鐵路管理局(TR)有些不同， 台鐵 是國營單位，由政府主導經營，而JR在1987年開始，由原先的日本國有鐵道轉為民營化經營，由數間不同公司分別經營，包括：北海道旅客鐵道、東日本旅客鐵道、東海旅客鐵道、西日本旅客鐵道、四國旅客鐵道、九州旅客鐵道、日本貨物鐵道七間公司分別經營客運及貨運航線，另外在由鐵道總和技術研究所及鐵道資訊系統作為技術及資訊研發及管理的公司，而這些公司統稱為JR，及日本鐵道。 JR 所代表的並不僅只是鐵路(火車)，也包括新幹線(即高速鐵路，類似 台灣高鐵 )、巴士等客貨運服務，而當你到日本旅行時，可能會被地下鐵、JR弄得有點混亂，其實以台灣的狀況試想於日本鐵道交通： 日本鐵道(JR) =  台灣鐵路 新幹線 (也是JR) =  台灣高鐵 地下鐵 = 捷運 ( 台北捷運 、 高雄捷運 或 香港地鐵 之類的) 日本JR 新幹線列車及車站(名古屋站) 日本JR 四日市站 延伸閱讀 台灣的大眾運輸始祖- 台鐵 台灣地面上最快的交通工具- 台灣高鐵 四日市JR車站 追分站 in 日本

台鐵西部幹線海線段為西部幹線台中段由 竹南站 經 大甲站 至彰化站之間的路段，為 台鐵( 臺灣鐵路管理局) 由 縱貫線(北段) 接續的路線，北端為 竹南站 、最南端為彰化站，海線雖為台中段的路線，但卻未與 台中火車站 相連接，需南下至彰化站後才可北上前往 台中火車站 及 台中高鐵站 ( 新烏日火車站 ) 大甲車站 為海線上幾個大站之一，位於台中市大甲區，即 大甲鎮瀾宮 的所在地，附近的在地小吃及宗教慶典也成為當地極富特色的民俗旅遊行程。 台鐵海岸線沿線車站 [ 竹南 ] - [談文] - [大山] - [後龍] - [龍港] - [ 白沙屯 ] - [新埔] -  [通霄] - [苑裡] - [日南] - [ 大甲 ] - [台中港] - [ 清水 ] - [沙鹿] -  [龍井] - [大肚] - [ 追分 ] - [彰化] 大甲車站 海線 上的車站相對於山線多位於較偏遠的鄉村，除 大甲站 、沙鹿站外，多是行經些較小規模的城鎮或是較偏遠的地區，例如下圖中的談文車站，根據台鐵的統計，2011年的平均日進出站旅客僅有59人，約 台北車站 鐵路運輸40秒的進出站旅客數(還未計算 高鐵 及 捷運 )，但相對於山線，海線上有更好的景色及田野風光，對於喜歡慢行旅遊的背包客來說~搭乘海線應該是個不錯的火車旅行經驗。 談文車站

台鐵西部幹線山線段為 西部幹線 台中段由 竹南站 經 台中站 至彰化站之間的路段，為 台鐵( 臺灣鐵路管理局) 由 縱貫線(北段) 接續的路線，北端為 竹南站 、最南端為彰化站。 台中線鐵路分為 山線 段及 海線 段，分別行走在不同的區間，可由 竹南站 及彰化站直接轉乘，或經由 成功站 ( 山線 )及 追分站 ( 海線 )上的追成線轉乘。 ==台鐵西部幹線山線段停靠站= [ 竹南 ] - [造橋] - [豐富] - [ 苗栗 ]   - [南勢]   - [銅鑼]   - [三義]   - [泰安]   - [后里]   - [豐原]   - [潭子]   - [太原]   - [ 臺中 ]   - [大慶]   - [烏日]   - [ 新烏日 ]   - [ 成功 ]   - [彰化] 竹南車站 彰化車站