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南京南站(Nanjingnan Railway Station) 位於南京市，2011年啟用，共有28座月台，可搭乘京滬高鐵及其他各路線鐵路前往各地。 從南京南站外部就能看出車站真的大得很誇張，相較台灣的 台鐵 車站大多興建於稠密的區域只能往地下或縮小面積興建，對於南京南站建築尺度的體驗也就格外新奇。 一樣，所有的鐵路車站進站前都需要經歷如同搭機前的步驟，電影中演的春運場景，到這裡忽然就懂了，原來不是故事，是現實。這與我們在台北車站搭車時那種隨興的感覺相差甚遠，一進入車站區域就感覺到了戒備森嚴的管制區，不過整體過程算順利。 超巨大尺度的火車站，很難用一般的經驗去理解，只能說到了大陸所有的尺度都放大了。

廈門北站(Xiamen Bei) 位於廈門市，也稱為廈門新站，是廈門連接與南京、福州、上海、北京、杭州、合肥、傾倒、重慶、漢口、深圳、長沙等地的車站，可協助紓解原本廈門站的大量人流，於2007年動工、2011年完工開通，將來將與興建中的廈門地鐵連接。 一到達廈門北站的第一個感覺是，為什麼大陸的車站這麼大，以前到過杭州、上海、南京的火車站也都是這樣，反觀我們的 台北車站 ，雖然號稱是交通樞紐，面積卻遠不及對岸的廈門車站。 廈門北站外觀  廈門車站外觀全採玻璃帷幕設計，白天時燈光充足。 站內清透明亮 唯一令人感到奇怪的是，在大陸搭火車，要安檢，所有的行李、隨身背包都要過X光機，而且送行的旅客就像搭飛機一樣，只能送到外面就要離開了，沒有票跟身分證或旅行證件的旅客無法進入。 到了檢票口(剪票口)時更意外，明明距離上車時間還很早，而且應該很多人都是有座位的票(至少我們一行人就是)，但是看著大家在大概還有十多分鐘的時候就衝上前排隊，我們也只好跟著感受一下這種緊張的氛圍，湊湊熱鬧，不能說怪，應該是習慣不同，感到有趣。 檢票口